Асноўная функцыя падшыпніка - падтрымліваць механічнае верціцца цела, зніжаць каэфіцыент трэння падчас і забяспечваць дакладнасць яго кручэння.Падшыпнік рухавіка можна разумець як выкарыстоўваны для фіксацыі вала рухавіка, каб яго ротар мог круціцца ў акружным кірунку і ў той жа час кантраляваць яго восевае і радыяльнае становішча і рух.
Рухавікі з частым запускам і прыпынкам, прамым і зваротным кручэннем прад'яўляюць асаблівыя патрабаванні да абмоткі рухавіка, падаўжэння вала і мацавання паміж дэталямі, напрыклад, узровень ізаляцыі абмоткі рухавіка, падаўжэнне вала рухавіка ў асноўным канічнае, жалеза статара стрыжань і рама, стрыжань ротара і вал фіксуюцца доўгім пазіцыянаваннем ключа і іншымі мерамі.Карыстальнік сеткі выказаў здагадку, што частае кручэнне рухавіка наперад і назад паўплывае на падшыпнік.
У рухавіках малога і сярэдняга памеру выкарыстоўваюцца радыяльныя шарыкападшыпнікі і цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі, якія маюць сіметрычную структуру.Няма ніякіх правілаў па кіраванні падшыпнікам і няма абмежаванняў па кірунку зборкі.Такім чынам, кручэнне наперад і назад не паўплывае на падшыпнік, гэта значыць падшыпнікі не прад'яўляюць асаблівых патрабаванняў да кручэння наперад і назад.Тым не менш, для рухавікоў з частым кручэннем наперад і назад, калі вал рухавіка адхілены, гэта непасрэдна прывядзе да таго, што сістэма падшыпнікаў будзе неканцэнтрычнай, што ўсё роўна будзе мець пэўны ўплыў на працу падшыпніка.Такім чынам, забеспячэнне нармальнай працы падшыпніка мае прамое дачыненне да якасці спалучаных дэталяў.адносіны.
Зыходзячы з аналізу выбару структуры падшыпнікавай сістэмы рухавіка, для рухавікоў, якія працуюць пад вялікімі нагрузкамі, у тым ліку рухавікоў, якія часта запускаюцца і спыняюцца (працэс запуску асабліва падобны да выпадку вялікіх нагрузак), выбіраюцца больш цыліндрычныя ролікавыя падшыпнікі, што таксама розніца паміж апорнай сістэмай рухавіка і рухавіком.асобнікі, якія адпавядаюць умовам эксплуатацыі.
Але тут варта нагадаць, што ўстаноўка радыяльна-упорных шарыкападшыпнікаў прадугледжвае задачу «прамой ўстаноўкі» і «зваротнай ўстаноўкі», гэта значыць праблему накіравання ў вертыкальным кірунку.Падрабязны аналіз тут паўтарацца не будзе.
У адрозненне ад большасці падшыпнікаў рухавікоў, некаторае абсталяванне дазваляе круціцца толькі ў адзін бок.У гэтым выпадку выкарыстоўваюцца аднабаковыя падшыпнікі;аднабаковыя падшыпнікі могуць свабодна круціцца ў адным кірунку і фіксавацца ў іншым кірунку.падшыпнік.Аднабаковыя падшыпнікі ўтрымліваюць шмат ролікаў, іголак або шарыкаў, і форма іх сядзенняў для качэння дазваляе ім каціцца толькі ў адным кірунку і ствараць вялікі супраціў у іншым кірунку.Аднабаковыя падшыпнікі ў асноўным выкарыстоўваюцца ў тэкстыльным абсталяванні, друкаваным абсталяванні, аўтамабільнай прамысловасці, бытавой тэхніцы і дэтэктарах грошай.
Час публікацыі: 4 ліпеня 2022 г