Уводзіны:У цяперашні час дапаможнае абслугоўванне транспартных сродкаў з новай энергіяй яшчэ не завершана, і "далёкая бітва" непазбежна перагружана, і таксама ўзнікае трывога зарадкі.
Аднак у рэшце рэшт, мы сутыкаемся з двайным ціскам энергіі і аховы навакольнага асяроддзя.Транспартныя сродкі з новай энергіяй, несумненна, стануць асноўным кірункам будучай аўтамабільнай прамысловасці, таму наша мадэль і мысленне павінны быць адкрыты!
У Нацыянальны дзень іншыя людзі занятыя сустрэчай са сваякамі і сябрамі, а некаторыя ўладальнікі аўтамабіляў з новай энергіяйзатрымаліся на міжгародніх магістралях, «дылема».
Свежы выпадак паказвае, што ў першы дзень Нацыянальнага свята новы энергамабіль аўтаўладальніка нарэшце «спыніўся» пасля 24 гадзін бойкі на хуткаснай дарозе «без сяброў».Паколькі на дарозе няма новых куч для зарадкі энергіі, уладальнік аўтамабіля можа выдаткаваць толькі дзве тысячы юаняў, каб знайсці прычэп і даставіць машыну ў родны горад.
Варта прызнаць, што цяперашнія дапаможныя сэрвісныя сродкі для новых энергетычных транспартных сродкаў яшчэ не завершаны, і "бітва на далёкія адлегласці" непазбежна перагружана, і таксама ўзнікае трывога зарадкі.Аднак у рэшце рэшт, мы сутыкаемся з двайным ціскам энергіі і аховы навакольнага асяроддзя.Транспартныя сродкі з новай энергіяй, несумненна, стануць асноўным кірункам будучай аўтамабільнай прамысловасці, таму наша мадэль і мысленне павінны быць адкрыты!
Непасрэдна скараціць боль «цяжка знайсці», зарадныя палі паскараюць новае будаўніцтва і пашырэнне!
У першай палове 2022 года мая краіна пабудавала 1,3 мільёна новых зарадных і заменных установак, павялічыўшыся ў 3,8 раза ў параўнанні з мінулым годам.
З пункту гледжання падтрымкі палітыкі, многія правінцыі рашуча падтрымліваюць паскарэнне новага будаўніцтва загрузачных паль.Напрыклад, Чунцын даў зразумець, што да канца 2025 года будзе пабудавана больш за 250 000 зарадных паль, а ўзровень пакрыцця зарадных паль у новых жылых раёнах дасягне 100%;Шанхай заахвочвае развіццё сродкаў зарадкі і замены і ўводзіць меры падтрымкі для падтрымкі будаўніцтва агульных дэманстрацыйных раёнаў зарадкі і падтрымкі паскоранага прасоўвання разумных зарадных куч Прыкладанні і г.д.;у ключавых пунктах новай інфраструктуры зарадкі транспартных сродкаў з электраэнергіяй у 2022 годзе, апублікаванай Цяньцзінем, ясна сказана, што ў гэтым годзе плануецца дадаць больш за 3000 новых зарадных установак розных тыпаў...
Акрамя таго, шмат аўтамабільных кампаній «рухаюцца па ветры», адмаўляючыся ад «паліва» на «электрычнасць».Здаецца, што ў будучыні аўтамабільныя прапановы таксама будуць больш схільныя да электрамабіляў.
«Палі не трэба патрабаваць», і ўсплёск выкарыстання новых энергетычных транспартных сродкаў таксама з'яўляецца ключом.
Статыстыка паказвае, што ў апошнія гады новыя энергетычныя транспартныя сродкі развіваюцца хуткімі тэмпамі.У першым паўгоддзі гэтага года вытворчасць і продажы новых энергетычных аўтамабіляў дасягнулі 2,661 мільёна і 2,6 мільёна адпаведна, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года ў 1,2 разы, а ўзровень пранікнення на рынак перавысіў 21%.З іншага боку, у рознай ступені знізіліся продажы бензінавых аўтамабіляў.Відаць, што тэмпы «электрыфікацыйнай» трансфармацыі паскараюцца.
«Дэфіцыт» зарадных паль часовы!
Паколькі будаўніцтва павінна актыўна прасоўвацца, у галіны няма недахопу ў магутных інвестарах, таму чакаецца паскарэнне прамысловасці, каб запоўніць прабел у будаўніцтве загрузных паль.
Такім чынам, як запоўніць прабел?
Інсайдэры галіны мяркуюць, што палітыка можа садзейнічаць ліквідацыі перашкод пры будаўніцтве і распрацоўцы зарадных паль і аптымізаваць размяшчэнне зарадных паль, аддаючы прыярытэт месца жыхарства, працы і прызначэння ўладальніка.Акрамя таго, узмацненне даследаванняў і распрацовак новых тэхналогій зарадкі таксама можа ў пэўнай ступені павысіць эфектыўнасць зарадкі і знізіць попыт на колькасць зарадных паль.Безумоўна, нельга ігнараваць тэхнічнае абслугоўванне зарадных слупоў, а кіраванне зараднымі слупамі павінна забяспечыць бесперашкоднае перамяшчэнне карыстальнікаў.
Пры палітычнай падтрымцы і рашэннях, ці не будзе адкрыта схема распрацоўкі новых энергетычных транспартных сродкаў?
Час публікацыі: 14 кастрычніка 2022 г