Увечары 29 жніўня BYD апублікавала сваю фінансавую справаздачу за першае паўгоддзе 2022 г. Справаздача паказвае, што ў першым паўгоддзі BYD дасягнула аперацыйнага даходу ў 150,607 млрд юаняў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 65,71% ;чысты прыбытак, які належыць акцыянерам кампаній, якія знаходзяцца на біржы, склаў 3,595 мільярда юаняў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 206,35%, а паказчыкі захавалі тэндэнцыю да росту.
У першай палове 2022 года, нягледзячы на мноства неспрыяльных фактараў, такіх як макраэканамічны спад, распаўсюджванне эпідэміі, дэфіцыт чыпсаў і бесперапынны рост коштаў на сыравіну, індустрыя новых энергетычных аўтамабіляў паказала выключна добрыя вынікі, і магутнасць кітайскіх брэндаў нельга ігнараваць.Згодна з дадзенымі Кітайскай аўтамабільнай асацыяцыі, вытворчасць і продаж новых энергетычных аўтамабіляў са студзеня па чэрвень 2022 года складзе 2,661 мільёна і 2,6 мільёна адпаведна, павялічыўшыся ў 1,2 раза ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года.Сярод іх продажы новых энергетычных легкавых аўтамабіляў склалі 24,0% ад агульнага аб'ёму продажаў легкавых аўтамабіляў, а новыя энергетычныя аўтамабілі - 39,8% легкавых аўтамабіляў кітайскай маркі.
У кантэксце бесперапыннага паляпшэння рынку бізнес новых энергетычных аўтамабіляў BYD працягваў расці.У першым паўгоддзі гэтага года агульны аб'ём продажаў новых энергетычных аўтамабіляў BYD перавысіў 640 000 адзінак, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 314,9%.Сярод іх агульны аб'ём продажаў гібрыдных мадэляў DM склаў каля 315 000 адзінак, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 454,22%;агульны аб'ём продажаў сямейства BYD Han перавысіў 250 000 адзінак, стаўшы першай мадэллю кітайскага брэнда, якая дасягнула «сярэдняй цаны і падвойнага аб'ёму продажаў 250 000+».
Глыбокае тэхнічнае ўдасканаленне і пашырэнне магчымасцей усёй галіновай ланцужкі
За 27 гадоў бесперапынных інавацый BYD сфармавала экалагічны замкнёны цыкл усёй прамысловай ланцужкі чатырох асноўных галін: аўтамабільнай, чыгуначнага транспарту, новай энергетыкі і электронікі, і ўвайшла ў топ-500 прадпрыемстваў, якія забяспечваюць комплексныя рашэнні для новай энергетыкі.
У першай палове гэтага года BYD працягваў павялічваць інвестыцыі ў даследаванні і распрацоўкі ва ўсёй галіновай ланцужку, агульны аб'ём інвестыцый склаў 6,470 мільярда юаняў, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 46,63%.Да канца чэрвеня гэтага года BYD падала заяўкі на 37 000 патэнтаў ва ўсім свеце і дазволіла 25 000 патэнтаў.
Пастаянныя намаганні ў галіне даследаванняў і распрацовак дазволілі разнастайным прадпрыемствам BYD квітнець паўсюдна.
У галіне новых энергетычных транспартных сродкаў BYD прытрымліваецца стратэгіі DM plug-in hybrid і EV чыста электрычных «дзве нагі, ідучыя ва ўнісон».
У галіне паўправаднікоў кампанія BYD Semiconductor зрабіла глыбокія планы ў галіне сілавых паўправаднікоў, мікрасхем інтэлектуальнага кіравання, разумных датчыкаў, оптаэлектронных паўправаднікоў, вытворчасці пласцін і паслуг, і была выбрана ў міжнародны аўтарытэтны тэхналагічны СМІ «MIT Technology Review». у ліпені 2022 г. важкі спіс рэйтынгу прадпрыемстваў - «50 разумных кампаній» (MIT TR50).
Разнастайныя цяжкія мадэлі выпускаюцца разам
Па стане на жнівень гэтага года BYD паслядоўна выпусціла на рынак шэраг новых энергетычных мадэляў, такіх як Yuan PLUS, Hanqianshan Cui Limited Edition, Destroyer 05, Seal, Tang DM-p і Frigate 07, працягваючы моцны прадуктовы цыкл.
Сярод іх BYD Seal, як шэдэўр тэхналогіі электроннай платформы 3.0, абсталяваны тэхналогіяй інтэграцыі акумулятара CTB, дзякуючы якой калянасць кузава на кручэнне дасягае 40 500 Нм/°, значна паляпшаючы дынамічныя межы аўтамабіля;акрамя таго, у тэхналогіі інтэлектуальнага кантролю крутоўнага моманту iTAC. Дзякуючы падтрымцы многіх жорсткіх тэхналогій, такіх як задні прывад/чатырохпрывадная структура, пярэдняя падвойная папярочная рычаг і задняя пяцірычажная незалежная падвеска, мадэль Seal атрымала больш за 60 000 заказаў калі ён быў запушчаны, стаўшы сапраўднай мадэллю марскога «леапарда».
На рынку гібрыдаў BYD Tang DM-p са сваёй гібрыднай тэхналогіяй DM-p king узначальвае сярэдні і вялікі паўнапрывадны пазадарожнік, які адкрывае новую эру высокай прадукцыйнасці 4,3 с + 6,5 л і нізкага спажывання энергіі з «не толькі хутка, але і эканомна».На момант размяшчэння ў спісе папярэднія заказы Tang DM-p перавысілі 25 000, дэманструючы тэндэнцыю да лідэрства.
Варта адзначыць, што D9, першая элітная мадэль MPV брэнда BYD Denza, таксама была выпушчана ў той жа перыяд.З моманту абнаўлення брэнда Denza і перадпродажнай канферэнцыі D9 16 мая агульная колькасць заказаў на D9 перавысіла 40 000 адзінак, змяніўшы структуру манапалізацыі айчынных высокакласных MPV аўтамабілямі на традыцыйным паліве.
У другой палове 2022 года BYD выпусціць новую марку энергетычных аўтамабіляў на мільённым узроўні, і адначасова будзе прадстаўлена яе першая жорсткая пазадарожная мадэль.У новым аўтамабілі будуць выкарыстоўвацца самыя сучасныя аўтамабільныя тэхналогіі BYD, і ён імкнецца даць спажыўцам беспрэцэдэнтны новы вопыт надзвычайнай прадукцыйнасці і далейшае ўдасканаленне матрыцы прадуктаў групы.
Час публікацыі: 30 жніўня 2022 г