З развіццём прамысловай апрацоўчай прамысловасці электрарухавікі шырока выкарыстоўваюцца ў народнай вытворчасці і вытворчасці.Згодна з аналізам дадзеных, электрычная энергія, якая выкарыстоўваецца пры працы рухавіка, можа складаць 80% ад усяго прамысловага спажывання электраэнергіі.Такім чынам, павышэнне эфектыўнасці электрарухавікоў стала вытворцам рухавікоў.Асноўныя даследаванні і распрацоўкі Мэта.

Сёння Shenghua Motor арганізуе і прааналізуе, як вытворцы рухавікоў павышаюць эфектыўнасць рухавікоў.

Перш за ўсё, мы павінны ведаць, што 70%-95% электрычнай энергіі, паглынутай рухавіком, пераўтворыцца ў механічную энергію, якую часта называюць значэннем эфектыўнасці рухавіка.Гэта важны тэхнічны паказчык матора.Выдзяленне цяпла, механічныя страты і г.д. спажываюцца, таму гэтая частка электрычнай энергіі траціцца марна, і стаўленне ператворанай у механічную магутнасці і спажывання энергіі з'яўляецца эфектыўнасцю рухавіка.

Для вытворцаў рухавікоў няпроста павялічыць ККД рухавіка на 1 працэнтны пункт, і матэрыял значна павялічыцца, і калі ККД рухавіка дасягне пэўнага значэння, ён абмежаваны вытворчымі матэрыяламі, незалежна ад таго, колькі матэрыялу дададзены.Эфектыўнасць рухавіка зніжаецца, і выкарыстанне занадта вялікай колькасці матэрыялу таксама прывядзе да зніжэння эфектыўнасці рухавіка.

Высокаэфектыўныя і энергазберагальныя рухавікі на рынку - гэта ў асноўным трохфазныя асінхронныя рухавікі з ККД больш за 90%, якія аптымізаваны і вырабляюцца на аснове рухавікоў серыі Y.

Вытворцы ў асноўным паляпшаюць эфектыўнасць электрарухавікоў наступнымі спосабамі:

1. Павялічце матэрыял: павялічце вонкавы дыяметр жалезнага стрыжня, ​​павялічце даўжыню жалезнага стрыжня, ​​павялічце памер прарэзу статара і павялічце вагу меднага дроту для дасягнення мэты павышэння эфектыўнасці.Напрыклад, вонкавы дыяметр рухавіка YE2-80-4M павялічаны з цяперашніх Φ120 да Φ130, некаторыя за мяжой павялічваюць Φ145 і адначасова павялічваюць даўжыню з 70 да 90.Колькасць жалеза, якое выкарыстоўваецца для кожнага рухавіка, павялічваецца на 3 кг.Медны дрот павялічваецца на 0,9 кг.

2. Выкарыстоўвайце лісты з крамянёвай сталі з добрымі характарыстыкамі.Раней выкарыстоўваліся гарачакачаныя лісты з вялікімі стратамі жалеза, а цяпер выкарыстоўваюцца высакаякасныя халоднакатаныя лісты з малымі стратамі, напрыклад DW470.Нават ніжэй, чым DW270.

3. Павышэнне дакладнасці апрацоўкі і зніжэнне механічных страт.Заменіце невялікія вентылятары, каб паменшыць страты вентылятара.Выкарыстоўваюцца высокаэфектыўныя падшыпнікі.

4. Аптымізуйце электрычныя параметры рухавіка і аптымізуйце параметры, змяніўшы форму шчыліны.

5. Прыняць адліваны медны ротар (складаны працэс і высокі кошт).

Такім чынам, каб зрабіць сапраўдны высокаэфектыўны рухавік, кошт праектавання, сыравіны і апрацоўкі значна вышэйшы, так што электрычнасць можа быць пераўтворана ў механічную энергію ў найбольшай ступені.

Энергазберагальныя меры для высокаэфектыўных рухавікоў

Энергазберажэнне рухавіка - гэта сістэмны праект, які ўключае ўвесь жыццёвы цыкл рухавіка.Ад распрацоўкі і вырабу рухавіка да выбару, эксплуатацыі, рэгулявання, тэхнічнага абслугоўвання і ўтылізацыі рухавіка, уплыў мер па энергазберажэнні неабходна ўлічваць на працягу ўсяго жыццёвага цыкла рухавіка.У гэтым аспекце галоўнае меркаванне заключаецца ў павышэнні эфектыўнасці з наступных аспектаў.

Канструкцыя энергазберагальнага рухавіка адносіцца да выкарыстання сучасных метадаў праектавання, такіх як тэхналогія аптымізацыі праектавання, тэхналогія новых матэрыялаў, тэхналогія кіравання, тэхналогія інтэграцыі, тэхналогія выпрабаванняў і выяўлення і г.д., каб паменшыць страты магутнасці рухавіка, палепшыць эфектыўнасць рухавіка, і распрацаваць эфектыўны рухавік.

Калі рухавік ператварае электрычную энергію ў механічную, ён таксама губляе частку энергіі.Тыповыя страты рухавіка пераменнага току ў цэлым можна падзяліць на тры часткі: фіксаваныя страты, зменныя страты і бяздомныя страты.Зменныя страты залежаць ад нагрузкі і ўключаюць страты на супраціў статара (страты ў медзі), страты на супраціў ротара і страты на супраціў шчотак;фіксаваныя страты не залежаць ад нагрузкі і ўключаюць страты ў стрыжні і механічныя страты.Страты ў жалеза складаюцца са страт на гістарэзіс і страт на віхравы ток, якія прапарцыйныя квадрату напружання, а страты на гістарэзіс таксама адваротна прапарцыйныя частаце;іншыя бяздомныя страты - гэта механічныя страты і іншыя страты, у тым ліку страты на трэнне падшыпнікаў і вентылятараў, ротараў і іншыя страты ад ветру з-за кручэння.

Высокаэфектыўны энергазберагальны рухавік Shandong Shenghua YE2

 Асаблівасці высокаэфектыўных рухавікоў

      1. Эканомія энергіі і зніжэнне доўгатэрміновых эксплуатацыйных выдаткаў.Ён вельмі падыходзіць для тэкстылю, вентылятараў, помпаў і кампрэсараў.Кошт набыцця рухавіка можна кампенсаваць за кошт эканоміі электраэнергіі на працягу аднаго года;

2. Прамы пуск або рэгуляванне хуткасці з пераўтваральнікам частоты можа цалкам замяніць асінхронны рухавік;

3. Высокаэфектыўны і энергазберагальны рухавік можа зэканоміць больш за 15℅ электрычнай энергіі, чым звычайныя рухавікі;

4. Каэфіцыент магутнасці рухавіка блізкі да 1, што паляпшае каэфіцыент якасці электрасеткі без дадання кампенсатара каэфіцыента магутнасці;

5. Ток рухавіка малы, што дазваляе захаваць магутнасць перадачы і размеркавання і падаўжае агульны тэрмін службы сістэмы;

6. Бюджэт энергазберажэння: возьмем у якасці прыкладу рухавік магутнасцю 55 кілават, высокаэфектыўны рухавік эканоміць 15% электраэнергіі, чым звычайны рухавік, а плата за электраэнергію складае 0,5 юаня за кілават-гадзіну.Кошт замены рухавіка можна кампенсаваць за кошт эканоміі электраэнергіі на працягу аднаго года выкарыстання энергазберагальнага рухавіка.

Shandong Shenghua Motor Co., Ltd. з'яўляецца вытворцам рухавікоў, які аб'ядноўвае даследаванні і распрацоўкі, праектаванне, вытворчасць і продаж трохфазных асінхронных рухавікоў.Ён мае 19-гадовы вопыт у наладжванні і вытворчасці плато-спецыфічных рухавікоў і мае доўгатэрміновае супрацоўніцтва з сотнямі вытворцаў машын і абсталявання.Маючы адпрацаваную тэхналогію вытворчасці і надзейную якасць, яна прадаставіла індывідуальныя рашэнні для розных трохфазных асінхронных рухавікоў для больш чым тысячы кліентаў, якія займаюцца вытворчасцю механічнага абсталявання.

---

Час публікацыі: 9 жніўня 2022 г