Калі трохфазныя абмоткі статара рухавіка з пастаяннымі магнітамі (кожная з розніцай электрычнага вугла 120°) сілкуюцца трохфазным пераменным токам з частатой f, верцільнае магнітнае поле, якое рухаецца з сінхроннай хуткасцю, будзе быць згенераваны.
Ва ўстойлівым стане магнітнае поле галоўнага полюса круціцца сінхронна з магнітным полем, якое верціцца, таму хуткасць ротара таксама з'яўляецца сінхроннай хуткасцю, магнітнае поле статара і магнітнае поле галоўнага полюса, створанае пастаянным магнітам, застаюцца адносна статычнымі, і яны ўзаемадзейнічаюць і ствараюць электрамагнітны крутоўны момант, Прывадны рухавік круціцца і выконвае пераўтварэнне энергіі.
Паветраны кампрэсар з пераменнай частатой з пастаянным магнітам выкарыстоўвае высокаэфектыўны рухавік з пастаяннымі магнітамі + інвертар (рухавік PM).Шрубавы хост і высокаэфектыўны пастаянны магнітрухавік мае адзін і той жа галоўны вал.Матор не мае падшыпніка., эфектыўнасць перадачы 100%.Такая структура пазбаўляе ад традыцыйнай кропкі выхаду з ладу падшыпніка рухавіка і робіць рухавік непатрэбным у абслугоўванні.
Рэдказямельны пастаянны магнітны матэрыял валодае выдатнымі магнітнымі ўласцівасцямі.Пасля намагнічвання ён можа стварыць моцнае пастаяннае магнітнае поле без знешняй энергіі, якое выкарыстоўваецца для замены электрычнага поля ўзбуджэння традыцыйных рухавікоў., Надзейная праца, невялікі памер і лёгкі вага.Ён можа не толькі дасягнуць высокай прадукцыйнасці (напрыклад, звышвысокай эфектыўнасці, звышвысокай хуткасці, звышвысокай хуткасці водгуку), не параўнальнай з традыцыйнымі электрычнымі рухавікамі ўзбуджэння, але таксама можа быць зроблены ў спецыяльныя рухавікі, якія могуць адпавядаць спецыфічным эксплуатацыйным патрабаванням, такіх як цягавыя рухавікі ліфтаў, аўтамабільныя рухавікі і г.д.
Спалучэнне рэдказямельнага высокаэфектыўнага рухавіка з пастаяннымі магнітамі з сілавымі электроннымі тэхналогіямі і мікракампутарнай тэхналогіяй кіравання павысіла прадукцыйнасць рухавіка і трансмісійнай сістэмы на новы ўзровень:
Высокаэфектыўны рухавік з пераменнай частатой з пастаянным магнітам заўсёды падтрымлівае высокую эфектыўнасць пры любой нагрузцы, эканомячы больш за 38% энергіі ў параўнанні са звычайнымі рухавікамі і больш чым на 10% у параўнанні з асінхроннымі рухавікамі з пераменнай частатой.
Выдатную прадукцыйнасць рухавіка можна запусціць адразу пасля прыпынку рухавіка.Ён можа запускацца і спыняцца бясконца без уплыву на тэрмін службы рухавіка.Пускавы ток не перавышае 100% току поўнай нагрузкі.
Паколькі рухавік з пераменнай частатой з пастаянным магнітам мае такія перавагі, як нізкая хуткасць і высокі выхадны крутоўны момант, яго рэжым кіравання з пераменнай частатой шырэй, чым у звычайнага асінхроннага рухавіка з пераменнай частатой.Рухавік з пераменнай частатой з пастаянным магнітам на 30% меншы па аб'ёме і на 35% лягчэйшы па вазе, чым рухавікі такой жа магутнасці, і яго лягчэй абслугоўваць.Такім чынам, павышэнне прадукцыйнасці і ўзроўню дапаможнага тэхнічнага абсталявання з'яўляецца важным напрамкам развіцця аўтамабільнай прамысловасці для карэкціроўкі структуры вытворчасці.
У цяперашні час высокаэфектыўны рухавік з пераменнай частатой з пастаянным магнітам з'яўляецца лепшым выбарам для прываднага рухавіка шрубавага паветранага кампрэсара.Ён больш эфектыўны і энергазберагальны, чым звычайны трохфазны асінхронны рухавік з пераменнай частатой!
Час публікацыі: 15 чэрвеня 2022 г