Нядаўна, як паведамляе TechCrunch, у маі гэтага года Камісія па камунальных службах Каліфорніі (CPUC) атрымала ананімны ліст ад самаабвешчанага супрацоўніка Cruise.Неназваны чалавек сказаў, што служба робатаксі Круза была запушчана занадта рана, і што робатаксі Круза часта нейкім чынам не працавала, паркавалася на вуліцы і часта блакавала рух або транспартныя сродкі хуткай дапамогі, што стала адной з яго галоўных праблем.
У лісце таксама гаварылася, што супрацоўнікі Cruise звычайна лічылі, што кампанія не гатовая запусціць паслугу Robotaxi для грамадскасці, але людзі баяліся ў гэтым прызнацца з-за чаканняў ад запуску кампаніі кіраўніцтва кампаніі і інвестараў.
Паведамляецца, што CPUC выдала Cruise ліцэнзію на беспілотнае разгортванне ў пачатку чэрвеня, што дазволіла Cruise пачаць спаганяць плату за паслугі самакіравальнага таксі ў Сан-Францыска, а Cruise пачаў спаганяць плату каля трох тыдняў таму.CPUC заявіла, што вывучае пытанні, закранутыя ў лісце.Згодна з рэзалюцыяй CPUC аб ліцэнзаванні Cruise, яна мае права прыпыніць або ануляваць ліцэнзію на беспілотныя аўтамабілі ў любы час, калі небяспечнае паводзіны становіцца відавочным.
«У цяперашні час (па стане на май 2022 г.) часта адбываюцца выпадкі, калі транспартныя сродкі з нашага аўтапарка ў Сан-Францыска ўваходзяць у «VRE» або на пошук транспартных сродкаў, паасобку або групамі.Калі гэта адбываецца, транспартныя сродкі захрасаюць, часта блакуючы рух на паласе і патэнцыйна блакуючы транспартныя сродкі экстранай дапамогі.Часам можна дыстанцыйна дапамагчы транспартнаму сродку бяспечна спыніцца, але часам сістэма можа выйсці з ладу і не можа дыстанцыйна накіраваць транспартны сродак далей ад паласы, якую яны блакуюць, што патрабуе ручнога манеўравання», — напісаў чалавек, які назваў сябе супрацоўнікам Cruise. Супрацоўнікі крытычна важных сістэм бяспекі на працягу многіх гадоў.
Час публікацыі: 20 ліпеня 2022 г