Бяспека і надзейнасць пры распрацоўцы і прымяненні ліфтаў з сінхроннымі рухавікамі з пастаяннымі магнітамі.
Сінхронныя рухавікі з пастаяннымі магнітамі былі распрацаваны і прымяняюцца ў праектаванні і вытворчасці ліфтаў, што значна павышае бяспеку і надзейнасць цягавых сістэм ліфтаў.Калі тормаз цягавай машыны выходзіць з ладу або іншыя няспраўнасці выклікаюць слізгаценне ліфта і нават хуткі ход, ён мае ахоўную функцыю бяспекі, якая адпавядае патрабаванням тэхнічнага стандарту маёй краіны GB7588-2003 (Тэхнічныя характарыстыкі бяспекі для вытворчасці і мантажу ліфтаў) 9.10 «Устройства абароны ад перавышэння хуткасці ліфта».У ліфце з выкарыстаннем сінхроннага цягавага рухавіка з пастаяннымі магнітамі, калі тэлевізар спыняе працу, абмотка якара рухавіка замыкаецца (або серыйна).
Бяспека і надзейнасць пры распрацоўцы і прымяненні ліфтаў з сінхроннымі рухавікамі з пастаяннымі магнітамі.
Сінхронны рухавік з пастаяннымі магнітамі быў распрацаваны і ўжыты ў праектаванні і вытворчасці ліфтаў, што значна павышае бяспеку і надзейнасць цягавай сістэмы ліфта.Калі тормаз цягавай машыны выходзіць з ладу або іншыя няспраўнасці выклікаюць слізгаценне ліфта і нават хуткі ход, ён мае ахоўную функцыю бяспекі, якая адпавядае патрабаванням тэхнічнага стандарту маёй краіны GB7588-2003 (Тэхнічныя характарыстыкі бяспекі для вытворчасці і мантажу ліфтаў) 9.10 «Устройства абароны ад перавышэння хуткасці ліфта».У ліфце з выкарыстаннем сінхроннага цягавага рухавіка з пастаяннымі магнітамі пры спыненні працы тэлевізара адбываецца кароткае замыканне абмоткі якара рухавіка (або кароткае замыканне пасля паслядоўнага ўключэння рэгуляванага рэзістара).Пры збоі ў перавышэнні хуткасці (незалежна ад таго, павялічваецца ці паніжаецца), сістэма кіравання выяўляе сігнал аб перавышэнні хуткасці, неадкладна адключае ланцуг сілкавання кантролера і замыкае абмотку якара рухавіка (або паслядоўна ўключаны рэгуляваны рэзістар).У гэты час статычная абмотка адсякае магнітнае поле, якое ствараецца пастаянным магнітам, які верціцца, і індукуе электрарухаючую сілу, якая стварае ток у замкнёным ланцугу абмоткі якара, і стварае крутоўны момант пад дзеяннем магнітнага поля, спрабуючы кіраваць абмотка якара круціцца разам з магнітным полюсам.У той жа час момант рэакцыі крутоўнага моманту дзейнічае на полюсы ротара, спрабуючы спыніць ротар разам з абмоткай якара статара, што з'яўляецца своеасаблівым тармазным момантам.Гэты працэс падобны да дынамічнага тармажэння рухавікоў пастаяннага току, каб прадухіліць падзенне і разбег (тармазны момант можна рэгуляваць з дапамогай супраціву для кантролю хуткасці руху).Узаемадзеянне пастаяннага магніта і замкнёнай абмоткі якара стварае бескантактавую двухбаковую абарону ад самазамыкання пры стаянцы, што значна павышае бяспеку і надзейнасць ліфта, асабліва памяншае ахоўны клін розных хуткасных ліфтаў.Пашкоджаныя рамяні на высокіх хуткасцях пагражаюць бяспецы.
Час публікацыі: 14 сакавіка 2022 г