Пасля афіцыйнага папярэдняга продажу мадэляў Yuan PLUS, Han і Tang на еўрапейскім рынку, кампаноўка BYD на еўрапейскім рынку адкрыла паэтапны прарыў.Некалькі дзён таму нямецкая кампанія па пракаце аўтамабіляў SIXT і BYD падпісалі пагадненне аб супрацоўніцтве для сумеснага садзейнічання трансфармацыі электрыфікацыі сусветнага рынку пракату аўтамабіляў.Згодна з пагадненнем паміж двума бакамі, SIXT закупіць у BYD не менш за 100 000 новых энергетычных аўтамабіляў у бліжэйшыя шэсць гадоў.
Публічная інфармацыя паказвае, што SIXT - гэта кампанія па пракаце аўтамабіляў, заснаваная ў Мюнхене, Германія, у 1912 годзе.У цяперашні час кампанія ператварылася ў адну з найбуйнейшых кампаній па пракаце аўтамабіляў у Еўропе, якая мае філіялы ў больш чым 100 краінах і рэгіёнах па ўсім свеце і больш чым 2100 гандлёвых кропак.
Па словах інсайдэраў галіны, перамога ў замове SIXT на куплю 100 000 аўтамабіляў з'яўляецца важным крокам для міжнароднага развіцця BYD.Дзякуючы блаславенню кампаніі па пракаце аўтамабіляў, глабальны бізнес BYD пашырыцца з Еўропы на больш шырокі спектр.
Не так даўно Ван Чуанфу, старшыня і прэзідэнт BYD Group, таксама паказаў, што Еўропа з'яўляецца першым пунктам выхаду BYD на міжнародны рынак.Ужо ў 1998 годзе BYD адкрыла свой першы замежны філіял у Нідэрландах.Сёння новыя энергетычныя аўтамабілі BYD распаўсюдзіліся больш чым на 70 краін і рэгіёнаў па ўсім свеце, ахопліваючы больш чым 400 гарадоў.Выкарыстоўваючы перавагі супрацоўніцтва, каб выйсці на рынак арэнды аўтамабіляў Згодна з пагадненнем паміж двума бакамі, на першым этапе супрацоўніцтва SIXT замовіць у BYD тысячы чыста электрамабіляў.Чакаецца, што першыя аўтамабілі будуць пастаўлены кліентам S у чацвёртым квартале гэтага года, ахопліваючы рынкі Германіі, Вялікабрытаніі, Францыі, Нідэрландаў і іншых.У наступныя шэсць гадоў Sixt закупіць у BYD як мінімум 100 000 новых энергетычных аўтамабіляў.
SIXT паказала, што першая партыя мадэляў BYD, якія будуць выпушчаныя, - гэта ATTO 3, «заморская версія» серыі Dynasty Zhongyuan Plus.У будучыні ён будзе вывучаць магчымасці супрацоўніцтва з BYD у розных рэгіёнах свету.
Шу Юсін, генеральны менеджэр аддзела міжнароднага супрацоўніцтва і еўрапейскага аддзялення BYD, сказаў, што SIXT з'яўляецца важным партнёрам для выхаду BYD на рынак пракату аўтамабіляў.
Гэты бок паказвае, што, выкарыстоўваючы перавагі супрацоўніцтва з SIXT, чакаецца, што BYD яшчэ больш пашырыць сваю долю на рынку пракату аўтамабіляў, і гэта таксама важны шлях для выхаду BYD на еўрапейскі рынак.Паведамляецца, што BYD дапаможа SIXT дасягнуць зялёнай мэты па дасягненні 70-90% электрычнага парку да 2030 года.
«Sixt імкнецца прадастаўляць кліентам персаналізаваныя, мабільныя і гнуткія турыстычныя паслугі.Супрацоўніцтва з BYD з'яўляецца важнай вяхой для нас у дасягненні мэты электрыфікацыі ад 70% да 90% аўтапарка.Мы з нецярпеннем чакаем супрацоўніцтва з BYD для актыўнага прасоўвання аўтамабіляў.Рынак арэнды электрызуе», — сказаў Вінцэнц Пфланц, камерцыйны дырэктар SIXT SE.
Варта адзначыць, што супрацоўніцтва паміж BYD і SIXT выклікала вялікі рэзананс на мясцовым нямецкім рынку.Мясцовыя нямецкія СМІ паведамляюць, што «вялікі заказ SIXT кітайскім кампаніям з'яўляецца аплявухай нямецкім аўтавытворцам».
У згаданай вышэй справаздачы таксама згадваецца, што з пункту гледжання электрамабіляў Кітай не толькі мае скарбніцу сыравіны, але таксама можа выкарыстоўваць танную электраэнергію для вытворчасці, што робіць аўтамабільную прамысловасць ЕС больш неканкурэнтаздольнай.
BYD паскарае свой макет на замежных рынках
Увечары 9 кастрычніка BYD апублікавала экспрэс-справаздачу аб вытворчасці і продажах за верасень, у якой вынікае, што вытворчасць аўтамабіляў кампаніі ў верасні дасягнула 204 900 адзінак, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 118,12%;
У кантэксце бесперапыннага росту продажаў, размяшчэнне BYD на замежных рынках таксама паступова паскараецца, і еўрапейскі рынак, несумненна, з'яўляецца найбольш прывабным сектарам для BYD.
Не так даўно мадэлі BYD Yuan PLUS, Han і Tang былі запушчаны ў папярэдні продаж на еўрапейскім рынку і будуць афіцыйна прадстаўлены на сёлетнім Парыжскім аўтасалоне ў Францыі.Паведамляецца, што пасля нарвежскага, дацкага, шведскага, галандскага, бельгійскага і нямецкага рынкаў BYD працягне развіццё французскага і брытанскага рынкаў да канца гэтага года.
Інсайдэр BYD паведаміў рэпарцёру Securities Times, што экспарт аўтамабіляў BYD у цяперашні час сканцэнтраваны ў асноўным у Лацінскай Амерыцы, Еўропе і Азіяцка-Ціхаакіянскім рэгіёне, з новым экспартам у Японію, Германію, Швецыю, Аўстралію, Сінгапур і Малайзію ў 2022 годзе.
Да цяперашняга моманту новыя энергетычныя аўтамабілі BYD распаўсюдзіліся на шасці кантынентах, больш чым у 70 краінах і рэгіёнах і больш чым у 400 гарадах.Паведамляецца, што ў працэсе выхаду за мяжу BYD у асноўным абапіраецца на мадэль «міжнародная кіраўнічая каманда + міжнародны досвед працы + мясцовыя таленты», каб падтрымаць устойлівае развіццё новага бізнесу кампаніі па вытворчасці легкавых аўтамабіляў з энергіяй на розных замежных рынках.
Кітайскія аўтамабільныя кампаніі паскараюць выхад за мяжу ў Еўропу
Кітайскія аўтамабільныя кампаніі калектыўна выязджаюць за мяжу ў Еўропу, што аказвае ціск на еўрапейскіх і іншых традыцыйных вытворцаў аўтамабіляў.Паводле публічнай інфармацыі, больш за 15 кітайскіх аўтамабільных брэндаў, у тым ліку NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu і MG, нацэлены на еўрапейскі рынак.Не так даўно NIO абвясціла аб пачатку прадастаўлення паслуг у Германіі, Нідэрландах, Даніі і Швецыі.Тры мадэлі NIO ET7, EL7 і ET5 будуць папярэдне заказвацца ў вышэйзгаданых чатырох краінах у рэжыме падпіскі.Кітайскія аўтамабільныя кампаніі калектыўна выязджаюць за мяжу ў Еўропу, што аказвае ціск на еўрапейскіх і іншых традыцыйных вытворцаў аўтамабіляў.Паводле публічнай інфармацыі, больш за 15 кітайскіх аўтамабільных брэндаў, у тым ліку NIO, Xiaopeng, Lynk & Co, ORA, WEY, Lantu і MG, нацэлены на еўрапейскі рынак.Не так даўно NIO абвясціла аб пачатку прадастаўлення паслуг у Германіі, Нідэрландах, Даніі і Швецыі.Тры мадэлі NIO ET7, EL7 і ET5 будуць папярэдне заказвацца ў вышэйзгаданых чатырох краінах у рэжыме падпіскі.
Апошнія даныя, апублікаваныя Сумеснай інфармацыйнай канферэнцыяй аб рынку легкавых аўтамабіляў, паказваюць, што ў верасні экспарт легкавых аўтамабіляў (уключаючы камплектныя аўтамабілі і CKD) паводле статыстычнага калібра Федэрацыі легкавых аўтамабіляў склаў 250 000, павялічыўшыся на 85% у параўнанні з мінулым годам. год.У тым ліку новыя энергетычныя аўтамабілі склалі 18,4% ад агульнага аб'ёму экспарту.
У прыватнасці, экспарт уласных брэндаў у верасні дасягнуў 204 000, павялічыўшыся на 88% у параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года і на 13% у параўнанні з месяцам.Цуй Дуншу, генеральны сакратар Федэрацыі пасажырскіх перавозак, паказаў, што ў цяперашні час экспарт уласных брэндаў на еўрапейскі і амерыканскі рынкі і рынкі краін трэцяга свету здзейсніў сур'ёзны прарыў.
Інсайдэры BYD сказалі рэпарцёру Securities Times, што розныя прыкметы і дзеянні паказваюць, што новыя энергетычныя аўтамабілі сталі галоўнай кропкай росту кітайскага аўтамабільнага экспарту.Чакаецца, што ў будучыні сусветны попыт на новыя энергетычныя аўтамабілі павялічыцца.Новыя кітайскія энергетычныя транспартныя сродкі валодаюць першапачатковымі прамысловымі і тэхналагічнымі перавагамі, якія больш прымаюцца за мяжой, чым транспартныя сродкі, якія працуюць на паліве, і іх магутнасць прэміум-класа таксама была значна палепшана;у той жа час новыя энергетычныя транспартныя сродкі Кітая маюць адносна поўную новую ланцужок індустрыі энергетычных транспартных сродкаў, і эканомія ад маштабу прынясе Дзякуючы перавагам у кошце, экспарт новых энергетычных транспартных сродкаў Кітая будзе працягваць паляпшацца.
Час публікацыі: 12 кастрычніка 2022 г