22 чэрвеня Ford абвясціў, што будзе вырабляць электрамабілі на базе архітэктуры новага пакалення ў Валенсіі, Іспанія.Рашэнне не толькі будзе азначаць «значнае» скарачэнне працоўных месцаў на заводзе ў Іспаніі, але і завод у Саарлуісе ў Германіі таксама спыніць вытворчасць аўтамабіляў пасля 2025 года.
Крэдыт выявы: Ford Motors
Прадстаўнік Ford сказаў, што супрацоўнікам заводаў у Валенсіі і Саар-Луісе сказалі, што кампанія неўзабаве будзе рэструктурызавана і стане «вялікай», але не паведаміў падрабязнасцей.Ford раней папярэджваў, што пераход на электрыфікацыю можа прывесці да звальненняў, паколькі для зборкі электрамабіляў патрабуецца менш працоўнай сілы.У цяперашні час на заводзе Ford у Валенсіі працуе каля 6000 супрацоўнікаў, а на заводзе ў Саар-Луісе - каля 4600 супрацоўнікаў.Супрацоўнікі завода Ford у Кёльне ў Германіі звальненні не закранулі.
UGT, адзін з найбуйнейшых прафсаюзаў Іспаніі, заявіў, што выкарыстанне Ford завода ў Валенсіі ў якасці завода па вытворчасці электрамабіляў з'яўляецца добрай навіной, таму што гэта гарантуе вытворчасць на працягу наступнага дзесяцігоддзя.Як паведамляе UGT, завод пачне вырабляць электрамабілі ў 2025 годзе.Але прафсаюз таксама адзначыў, што хваля электрыфікацыі таксама азначае абмеркаванне з Ford таго, як змяніць колькасць сваёй працоўнай сілы.
Завод Саар-Луі таксама быў адным з кандыдатаў Ford на вытворчасць электрамабіляў у Еўропе, але ў канчатковым выніку быў адхілены.Прадстаўнік Ford пацвердзіў, што вытворчасць легкавога аўтамабіля Focus працягнецца на заводзе ў Саарлуісе ў Германіі да 2025 года, пасля чаго ён спыніць выпуск аўтамабіляў.
Завод у Саарлуісе ў 2017 годзе атрымаў інвестыцыі ў памеры 600 мільёнаў еўра ў падрыхтоўку да вытворчасці мадэлі Focus.Аб'ём вытворчасці на заводзе ўжо даўно знаходзіцца пад пагрозай, паколькі Ford пераязджае на іншыя таннейшыя еўрапейскія вытворчыя пляцоўкі, такія як Крайова, Румынія, і Коджаэлі, Турцыя.Акрамя таго, вытворчасць у Саарлуісе таксама пацярпела ад праблем з ланцужкамі паставак і падзення агульнага попыту на кампактныя хэтчбэкі.
Старшыня Ford Motor Europe Сцюарт Роўлі сказаў, што Ford будзе шукаць «новыя магчымасці» для завода, у тым ліку прадаваць яго іншым аўтавытворцам, але Роўлі не сказаў прама, што Ford закрые завод.
Акрамя таго, Ford пацвердзіў сваю прыхільнасць зрабіць Германію штаб-кватэрай свайго еўрапейскага бізнесу Model e, а таксама сваю прыхільнасць зрабіць Германію сваёй першай еўрапейскай пляцоўкай па вытворчасці электрамабіляў.Грунтуючыся на гэтым абавязацельстве, Ford рухаецца наперад з рэканструкцыяй свайго завода ў Кёльне коштам 2 мільярдаў долараў, дзе ён плануе вырабляць цалкам новы электрычны легкавы аўтамабіль, пачынаючы з 2023 года.
Прыведзеныя вышэй карэкціроўкі паказваюць, што Ford паскарае свой рух да чыста электрычнай, звязанай будучыні ў Еўропе.У сакавіку гэтага года Ford абвясціў, што выпусціць у Еўропе сем чыста электрычных аўтамабіляў, у тым ліку тры новыя электрычныя легкавыя аўтамабілі і чатыры новыя электрычныя фургоны, усе яны будуць выпушчаныя ў 2024 годзе і будуць вырабляцца ў Еўропе.У той час Ford заявіў, што таксама створыць завод па зборцы акумулятараў у Германіі і сумеснае прадпрыемства па вытворчасці акумулятараў у Турцыі.Да 2026 года Ford плануе прадаваць у Еўропе 600 000 электрамабіляў у год.
Час публікацыі: 23 чэрвеня 2022 г