Калі вы напоўніце басейн вадой, эфектыўнасць выкарыстання толькі адной вадаправоднай трубы будзе сярэдняй, але ці не падвоіцца эфектыўнасць выкарыстання дзвюх вадаправодных труб для адначасовага напаўнення вадой?
Такім жа чынам выкарыстанне зараднай гарматы для зарадкі электрамабіля адбываецца адносна павольна, а калі вы выкарыстоўваеце іншую зарадную гармату, гэта будзе хутчэй!
Грунтуючыся на гэтай ідэі, GM падала заяўку на патэнт на падвойныя адтуліны для зарадкі.
Каб палепшыць гнуткасць зарадкі і эфектыўнасць зарадкі электрамабіляў, GM падала заяўку на гэты патэнт.Пры падключэнні да зарадных адтулін розных блокаў акумулятараў уладальнік аўтамабіля можа свабодна выбіраць зараднае напружанне 400 В або 800 В, і, вядома, можна выкарыстоўваць два зарадныя адтуліны адначасова.Эфектыўнасць зарадкі 400 В.
Зразумела, што гэтая сістэма, як чакаецца, будзе супрацоўнічаць з электрычнай платформай Autonen, распрацаванай General Motors, каб прынесці больш зручнасці аўтаўладальнікам.
Вядома, гэты патэнт не такі просты, як даданне дадатковага порта для зарадкі акумулятара, і яго трэба выкарыстоўваць у спалучэнні з цалкам новай платформай Autonen ад GM.
У акумулятарнай батарэі на платформе Altener хімічна зніжана ўтрыманне металічнага кобальту, акумулятарную батарэю можна ўкладваць вертыкальна або гарызантальна, спосаб усталёўкі можна змяняць у залежнасці ад розных структур кузава, і даступна больш варыянтаў акумулятарнай батарэі.
Напрыклад, HUMMEREV (чыста электрычны Hummer) з гэтай платформы, яго акумулятарны блок усталяваны паслядоўна з 12 акумулятарных модуляў у якасці пласта, і ў выніку агульная ёмістасць акумулятара складае больш за 100 кВт/гадз.
Звычайны адзіны порт для зарадкі на рынку можна падключыць толькі да аднаслаёвай батарэі, але праз канфігурацыю падвойных адтулін для зарадкі інжынеры GM могуць падключыць дзве адтуліны для зарадкі да розных слаёў батарэі, што яшчэ больш павышае эфектыўнасць зарадкі.
Што яшчэ больш цікава, змесціва патэнта паказвае, што адзін з партоў для зарадкі 400 В таксама мае функцыю выхаду, што азначае, што транспартны сродак з падвойнымі партамі для зарадкі таксама можа дапамагаць іншаму транспартнаму сродку пры зарадцы.
Час размяшчэння: 31 мая 2022 г