У лістападзе 2022 года ў агульнай складанасці 79 935 новых аўтамабіляў на энергіі(65 338 чыста электрамабіляў і 14 597 гібрыдных аўтамабіляў) было прададзена ў Злучаных Штатах, павялічыўшыся ў параўнанні з аналагічным перыядам мінулага года на 31,3%, а ўзровень пранікнення новых энергетычных аўтамабіляў у цяперашні час складае 7,14%.У 2022 годзе будзе прададзена ў агульнай складанасці 816 154 новых аўтамабіляў на энергіі, а гадавы аб'ём у 2021 годзе складзе каля 630 000, а ў гэтым годзе чакаецца каля 900 000.
Я хачу правесці некаторы час, разглядаючы рынак ЗША, а таксама даведацца, ці зможа Байдэн распрацаваць новыя энергетычныя транспартныя сродкі ў Злучаных Штатах пасля такой кідкі.
▲Малюнак 1. Распрацоўка новых энергетычных транспартных сродкаў у Злучаных Штатах з 2010 г
Закон аб скарачэнні інфляцыі інвесціруе 369 мільярдаў долараў у барацьбу са змяненнем клімату і будзе сканцэнтраваны на падтрымцы развіцця электрамабіляў, і мы бачым, што гэтая палітыка таксама захоплівае ўвагу.
◎Падатковая льгота на новы аўтамабіль:Прадастаўце падатковы крэдыт у памеры 7500 долараў ЗША на транспартны сродак, і субсідыя дзейнічае са студзеня 2023 года па снежань 2032 года.Адмяніце ранейшы ліміт субсідыі ў 200 тысяч аўтамабіляў для аўтавытворцаў.
◎Патрыманыя аўтамабілі (менш за 25 000 долараў): Падатковая льгота складае 30 % ад цаны продажу старой машыны з абмежаваннем у 4000 долараў, а субсідыя дзейнічае са студзеня 2023 года па снежань 2032 года.
◎Падатковая льгота для новай інфраструктуры зарадкі энергіі падоўжана да 2032 года, можа быць залічана да 30% ад кошту, а верхняя мяжа падатковай льготы была павышана з ранейшых 30 000 долараў да 100 000 долараў.
◎1 мільярд долараў на ачыстку цяжкіх транспартных сродкаў, такіх як школьныя аўтобусы, аўтобусы і смеццявозы.
▲Малюнак 2. Адпраўная кропка для распрацоўкі новых энергетычных транспартных сродкаў на рынку ЗША
Частка 1
Пастаўка новых аўтамабіляў Energy на рынку ЗША
З пункту гледжання паставак прадукцыі рынак ЗША вельмі дэфіцытны, таму LEAF ад Nissan у цяперашні час знаходзіцца ў авангардзе.
▲Малюнак 3.Пастаўка прадукцыі на рынак ЗША
●Кампанія General Motors
З-за адклікання прадукцыі аб'ёмы General Motors у 2022 годзе будуць адносна невялікімі.Запланаваная вытворчая магутнасць у 2025 годзе - 1 мільён, і чакаецца выпуск 600 000 адзінак.Такім чынам, у 2023 годзе прадукты, у тым ліку EQUINOX pure electric, Blazer EV і г.д., будуць запускацца адзін за адным, таму мэта ў 1 мільён у 2023-2025 гадах павінна быць дасягнута, так што ў наступным годзе можа дасягнуць 200 000 і выхад Болт BEV відавочна збіраецца да 70 000 аўтамабіляў.
2023 год усё яшчэ з'яўляецца пераходным перыядам для GM.З пачаткам вытворчасці на СП акумулятарнага завода ўвесь аб'ём прымальны.Паколькі законапраект падзяляе падатковы крэдыт на дзве роўныя часткі па 3750 долараў ЗША за аўтамабіль, прапануюцца лакалізаваныя патрабаванні да зборкі акумулятараў, якія выкарыстоўваюцца ў электрамабілях, і ключавых матэрыялаў і асноўных кампанентаў, якія выкарыстоўваюцца:
◎Першыя субсідыі ў памеры 3750 долараў на аўтамабіль:40% ад кошту асноўных матэрыялаў батарэі(уключаючы нікель, марганец, кобальт, літый, графіт і інш.)здабываецца або перапрацоўваецца Злучанымі Штатамі або краінамі, якія падпісалі пагадненні аб свабодным гандлі са Злучанымі Штатамі, або перапрацоўваецца ў Паўночнай Амерыцы(2023), доля будзе павялічвацца на 10% кожны год з 2024 г. да 80% да 2027 г.
◎Другая субсідыя ў памеры 3750 долараў ЗША на аўтамабіль:больш за 50% ад коштукампаненты батарэі(уключаючы станоўчыя і адмоўныя электроды, медную фальгу, электраліт, батарэйныя элементы і модулі)(2023), 2024-2025 Доля большая або роўная 60%, і доля будзе павялічвацца на 10% кожны год з 2026 года, дасягнуўшы 100% да 2029.
Такім чынам, GM можа дамагчыся тут субсідыі ў памеры 3750 долараў ЗША.
▲Малюнак 4.Партфель прадуктаў General Motors
●Форд
Да канца 2023 года кампанія Ford плануе атрымаць штогадовую сусветную вытворчасць каля 600 000 электрамабіляў і больш за 2 мільёны аўтамабіляў да 2026 года.Такім чынам, з пункту гледжання сегментацыі, продажы Ford у Злучаных Штатах могуць перавысіць 450 000 адзінак у 2023 годзе.
◎Mustang Mach-E:270 000 адзінак у год(Паўночная Амерыка, Еўропа і Кітай, Злучаныя Штаты могуць складаць 200 000 адзінак).
◎F-150 Lightning:150 тысяч у год(Паўночная Амерыка).
◎Электронны транспарт:150 000 адзінак у год(Паўночная Амерыка і Еўропа, паводле ацэнак, 100 000 адзінак у ЗША).
◎Новы пазадарожнік:30 000 адзінак(Еўропа).
▲Малюнак 5.Планаванне вытворчых магутнасцяў Ford
Stellantis цяпер падзелены на дзве часткі.Арыгінальная дэталь Chrysler.З цяперашняга пункту гледжання паўночнаамерыканскія батарэі яшчэ не гатовыя.Магчыма, у 2023 годзе ў ім па-ранейшаму будуць дамінаваць гібрыды, якія падключаюцца да плагінаў, што можа значна ўзмацніць моц падключэнняў у Злучаных Штатах.Колькасць электрычных гібрыдаў у 2023 годзе.
◎Кампанія Dodge выпусціла сваю першую гібрыдную мадэль HORNET, пабудаваную на агульнай платформе Alfa Romeo Tonale, на гэты раз выпусціла ўвогуле гібрыд HORNET R/T.
◎Кампанія Jeep выпусціла сваю першую цалкам электрычную мадэль Avenger, пачынаючы з невялікай мадэлі чыста электрычнага пазадарожніка(гэта не прадаецца ў Злучаных Штатах), першай чыста электрычнай мадэллю, выпушчанай у Паўночнай Амерыцы, стане вялікі пазадарожнік Recon(2024 пачаў вытворчасць Recon ў Злучаных Штатах).
▲Малюнак 6.Партфель новых энергетычных аўтамабіляў Stellantis
Прадукцыя Японіі і Паўднёвай Карэі прадугледжвае субсідыю на зборку ў Паўночнай Амерыцы.
частка 2
Практычныя абмежаванні субсідый
Так як ЗШАсубсідыя спачатку ўсталёўвае папярэднія ўмовы, яны павінны быць выкананы адначасова, каб атрымаць права на дэкларацыю:
◎Новыя аўтамабілі павінны збірацца ў Паўночнай Амерыцы.
◎З 2025 года асноўныя карысныя выкапні для акумулятараў не павінны здабывацца, апрацоўвацца або перапрацоўвацца зацікаўленымі замежнымі арганізацыямі, пералічанымі ў Законе аб інвестыцыях у інфраструктуру і занятасці;з 2024 г. кампаненты батарэі не павінны вырабляцца або збірацца зацікаўленымі замежнымі арганізацыямі.
◎Патрабаванні да кошту аўтамабіля:абмяжоўваецца электрычнымі грузавікамі, фургонамі і пазадарожнікамі коштам не больш за 80 000 долараў і седанамі не больш за 55 000 долараў.
◎Патрабаванні да даходаў для пакупнікоў аўтамабіляў:агульны ліміт асабістага даходу складае 150 000 долараў ЗША, кіраўніка сям'і - 225 000 долараў ЗША, а сумесны даход - 300 000 долараў ЗША.
Для ўладальнікаў Tesla ў Каліфорніі, ЗША, гэта ўмова можа не выконвацца.Агульны эфект на гэты раз заключаецца ў тым, каб паглядзець на тры асноўныя амерыканскія General Motors, Ford і Stellantis(Крайслер).Такім чынам, рост у наступным годзе будзе. У Tesla адбудзецца ўздым, і гэтыя тры кампаніі ўбачаць найбольшы рост попыту на аўтамабілі.Такім чынам, бягучая праблема на рынку ЗША затрымалася ў магутнасцях па вытворчасці батарэй.У адрозненне ад Еўропы, якая пачала стымуляваць рост аўтамабіляў, мясцовыя магутнасці вытворчасці акумулятараў адстаюць.На гэты раз ЗША захапілі аўтамабільныя кампаніі і дазволілі ім развіваць мясцовыя магутнасці па вытворчасці акумулятараў.метад.
Мяркуецца, што агульная колькасць электрамабіляў у 2023 годзе можа быць не такой высокай, як чаканыя 1,8 мільёна, галоўным чынам з-за таго, што вытворчая магутнасць батарэі не можа паспець.Такім чынам, у 2023-2025 гадах аб'ём продажаў усяго электрамабіля можна ацаніць зыходзячы з павелічэння магутнасці па вытворчасці акумулятараў у Паўночнай Амерыцы.Гэта вельмі важны пункт назірання.
▲Малюнак 7.Акумулятар у Злучаных Штатах стаў асноўнай праблемай
Рэзюмэ: у цяперашні час кітайскі рынак новых энергетычных аўтамабіляў фактычна апярэджвае сусветны на некалькі гадоў.У сувязі з вялікім аб'ёмам мы пераходзім на маркетызацыю, і нам сапраўды трэба выходзіць з гэтага працэсу.Але калі мы выходзім на гэтыя рынкі, якія адсталі ад нас на некалькі гадоў і яшчэ ўступаюць у інкубацыйны перыяд з дзяржаўнымі сродкамі, мы абавязкова сутыкнемся з жорсткім супрацівам.Гэта тая самая прычына, па якой мы некалькі гадоў таму трацілі грошы, не хацелі, каб іншамаркі і замежныя акумулятары атрымлівалі субсідыі.У розных часавых рытмах, як дзейнічаць, патрэбна пэўная мудрасць!
Час публікацыі: 3 студзеня 2023 г