Новая служба робатаксі афіцыйна запушчана ў Лас-Вегасе і з'яўляецца бясплатнай для грамадскага карыстання.Сэрвіс, якім кіруюць беспілотнікі Lyft і Motionalаўтамабільных кампаній, з'яўляецца прэлюдыяй да сэрвісу цалкам без вадзіцеляў, які будзе запушчаны ў горадзе ў 2023 годзе.
Motional, сумеснае прадпрыемства HyundaiMotor і Aptiv выпрабоўваюць свае беспілотныя аўтамабілі ў Лас-Вегасе больш за чатыры гады ў рамках партнёрства з Lyft, здзейсніўшы больш за 100 000 пасажырскіх паездак.
Паслуга, анансаваная кампаніямі 16 жніўня, упершыню азначае, што кліенты могуць замовіць паездку на аўтаномным цалкам электрычным аўтамабілі Hyundai Ioniq 5 кампаніі з бяспечным кіроўцам за рулём, які дапамагае ў падарожжы.Але Motional і Lyft кажуць, што цалкам беспілотныя аўтамабілі далучацца да паслуг у наступным годзе.
У адрозненне ад іншых робо- Службы таксі ў ЗША, Motional і Lyft не патрабуюць ад патэнцыйных гоншчыкаў запісвацца ў спісы чакання або падпісваць пагадненні аб неразгалошванні, каб далучыцца да бэта-праграмы, і паездкі будуць бясплатнымі, а кампаніі плануюць пачаць спаганяць плату за паслугу наступным год.
Кампанія Motional заявіла, што атрымала дазвол на правядзенне цалкам беспілотных тэсціравання «ў любым месцы штата Невада».Дзве кампаніі заявілі, што атрымаюць адпаведныя ліцэнзіі для пачатку камерцыйных пасажырскіх перавозак на цалкам беспілотных аўтамабілях да запуску ў 2023 годзе.
Кліенты, якія ездзяць на беспілотных аўтамабілях Motional, атрымаюць доступ да мноства новых функцый, напрыклад, кліенты змогуць разблакіраваць свае дзверы праз прыкладанне Lyft.Апынуўшыся ў машыне, яны змогуць пачаць паездку або звязацца са службай падтрымкі праз новае прыкладанне Lyft AV на сэнсарным экране аўтамабіля.Motional і Lyft заявілі, што новыя функцыі заснаваныя на шырокіх даследаваннях і водгуках рэальных пасажыраў.
Motional быў запушчаны ў сакавіку 2020 года, калі Hyundai заявіла, што выдаткуе 1,6 мільярда долараў, каб дагнаць сваіх канкурэнтаў у беспілотных аўтамабілях, у якіх Aptiv валодае 50% акцый.У цяперашні час кампанія мае выпрабавальныя цэнтры ў Лас-Вегасе, Сінгапуры і Сеуле, а таксама выпрабоўвае свае аўтамабілі ў Бостане і Пітсбургу.
У цяперашні час толькі невялікая частка аператараў беспілотных аўтамабіляў фактычна разгарнула на дарогах агульнага карыстання цалкам беспілотныя транспартныя сродкі, таксама вядомыя як аўтаномныя транспартныя сродкі 4-га ўзроўню.Waymo, самакіравальнае падраздзяленне бацькоўскай кампаніі Google Alphabet, на працягу некалькіх гадоў эксплуатавала свае транспартныя сродкі 4-га ўзроўню ў прыгарадзе Фенікса, штат Арызона, і шукае дазволу на гэта ў Сан-Францыска.Cruise, даччыная кампанія General Motors, якая належыць большасці, прадастаўляе камерцыйныя паслугі ў беспілотных аўтамабілях у Сан-Францыска, але толькі ўначы.
Час публікацыі: 17 жніўня 2022 г