Нядаўна, па дадзеных Sina Finance, па словах унутраных супрацоўнікаў Xiaomi, інжынерная машына Xiaomi была ў асноўным завершана і ў цяперашні час знаходзіцца на стадыі інтэграцыі праграмнага забеспячэння.Чакаецца, што працэс будзе завершаны ў сярэдзіне кастрычніка гэтага года, перш чым перайсці да этапу тэсціравання.Безумоўна, зімовыя выпрабаванні (ручныя запчасткі + сістэмнае праграмнае забеспячэнне) з'яўляюцца вяхой у розных выпрабаваннях, пасля якіх вырабляюцца дэталі формы».Супрацоўнік далей сказаў: «Звычайна пасля зімовай каліброўкі і розныя планы, звязаныя з серыйнай вытворчасцю аўтамабіляў, збіраюцца афіцыйна абнавіць.
Раней заснавальнік Xiaomi Лэй Цзюнь заявіў, што серыйную вытворчасць аўтамабіляў Xiaomi чакаецца ў 2024 годзе.
Акрамя таго, зусім нядаўна, паводле адпаведных паведамленняў СМІ, першы новы аўтамабіль Xiaomi будзе абсталяваны Hesai LiDAR, які мае моцныя магчымасці аўтаматычнага кіравання, а цэнавая столь перавысіць 300 000 юаняў.
11 жніўня Xiaomi Group афіцыйна абвясціла аб ходзе даследаванняў і распрацовак тэхналогіі аўтаномнага кіравання Xiaomi.На прэс-канферэнцыі Xiaomi таксама апублікавала жывое відэа дарожнага выпрабавання тэхналогіі аўтаномнага кіравання, цалкам дэманструючы алгарытм тэхналогіі аўтаномнага кіравання і магчымасці поўнага ахопу сцэны.
Лэй Цзюнь, заснавальнік, старшыня і генеральны дырэктар Xiaomi Group, сказаў, што самакіравальная тэхналогія Xiaomi выкарыстоўвае стратэгію камплектавання тэхналогій, распрацаваную ў поўным складзе, і праект дасягнуў большага прагрэсу, чым чакалася.
Згодна з бягучай інфармацыяй, чысты электрычны аўтамабіль Xiaomi будзе абсталяваны самым магутным апаратным рашэннем лідара ў галіне аўтаномнага кіравання, уключаючы 1 гібрыдны цвёрдацельны радар Hesai AT128 у якасці асноўнага радара, а таксама будзе выкарыстоўваць некалькі вялікіх кутоў агляду. і сляпыя плямы.Цвёрдацельны радар Hesai меншага памеру выкарыстоўваецца ў якасці радара сляпога запаўнення.
Акрамя таго, паводле папярэдняй інфармацыі, Xiaomi Auto першапачаткова вырашыла, што пастаўшчыкамі батарэй з'яўляюцца CATL і BYD.Чакаецца, што мадэлі нізкага класа, вырабленыя ў будучыні, будуць абсталяваны літый-жалеза-фасфатнымі батарэямі Fudi, у той час як мадэлі высокага класа могуць быць абсталяваны батарэямі Kirin, выпушчанымі CATL у гэтым годзе.
Лэй Цзюнь сказаў, што першая фаза тэхналогіі аўтаномнага кіравання Xiaomi плануе мець 140 тэставых аўтамабіляў, якія будуць выпрабоўвацца па ўсёй краіне адзін за адным, з мэтай увайсці ў першы лагер у гэтай галіне ў 2024 годзе.
Час публікацыі: 9 верасня 2022 г