Глабальная тэхналагічная кампанія ZF Group прадставіць сваю комплексную лінейку тэхналагічных прадуктаў і звышкампактныя, лёгкія 800-вольтныя сістэмы электрычнага прывада, а таксама больш кампактныя і эфектыўныя немагнітныя нулявыя рэдказямельныя рухавікі на Нямецкай міжнароднай аўтамабільнай выставе ў 2023 годзе. і Smart Mobility Expo (IAA Mobility 2023), якія ў поўнай меры дэманструюць моцныя тэхнічныя рэзервы ZF Group і магчымасці рашэнняў у паскарэнні трансфармацыі бізнесу і лідзіруюць у трэндзе праграмна-дэтэрмінаваных аўтамабіляў і электрамабільнасці.
Самы кампактны ў свеце немагнітны нулявы рэдказямельны рухавік з самай высокай шчыльнасцю крутоўнага моманту
Перад адкрыццём аўтасалона ZF таксама абвясціла аб распрацоўцы прываднага рухавіка, які не патрабуе магнітных матэрыялаў.У адрозненне ад сённяшняй безмагнітнай канцэпцыі сінхронных рухавікоў з асобным узбуджаннем, сінхронны рухавік ZF з унутраным ротарам з індукцыйным узбуджаннем (I2SM) можа перадаваць энергію магнітнага поля праз індукцыйны ўзбуджальнік у вале ротара, дасягаючы максімальнай магутнасці і магутнасці, забяспечваючы пры гэтым унікальную кампактнасць рухавіка. .Шчыльнасць крутоўнага моманту.
Самы кампактны ў свеце немагнітны нулявы рэдказямельны рухавік з самай высокай шчыльнасцю крутоўнага моманту
Гэтая пашыраная ітэрацыя сінхроннага рухавіка з узбуджаннем з'яўляецца аптымізаваным рашэннем для сінхроннага рухавіка з пастаяннымі магнітамі.У цяперашні час апошняя найбольш шырока выкарыстоўваецца ў электрамабілях, але для вытворчасці абодвух патрэбныя рэдказямельныя матэрыялы.Грунтуючыся на характарыстыках сінхронных рухавікоў з унутраным ротарам, ZF устанаўлівае новыя стандарты надзвычай высокай вытворчай устойлівасці рухавікоў, а таксама высокай выходнай магутнасці і эфектыўнасці рухавіка.
Дырэктар ZF Group Стэфан фон Шукман сказаў, што ZF дасягнула далейшых інавацый з дапамогай гэтага безмагнітнага рухавіка без рэдказямельных элементаў.На гэтай аснове ZF пастаянна ўдасканальвае асартымент электрапрывадаў, каб стварыць больш устойлівы, эфектыўны і рэсурсазберагальны спосаб перамяшчэння.Усе новыя прадукты ZF прытрымліваюцца гэтага прынцыпу.Ультракампактны безмагнітны рухавік з'яўляецца яскравым прыкладам стратэгіі ZF па дасягненні большай эфектыўнасці рэсурсаў і ўстойлівасці шляхам павышэння эфектыўнасці электрапрывадаў.
Дырэктар ZF Group Стэфан фон Шукман
Сінхронны рухавік з індукцыйным узбуджаннем унутранага ротара з магутным і кампактным метадам упакоўкі не толькі не патрабуе рэдказямельных матэрыялаў, але таксама ліквідуе страты на супраціў, якія ўзнікаюць у традыцыйным сінхронным рухавіку з пастаяннымі магнітамі, і, такім чынам, павышае эфектыўнасць электрапрывада, напрыклад, высокага ўзроўню. хуткасць міжгародняй язды.
Стэфан фон Шукман сказаў: «Прычына таго, што мы можам працягваць заставацца канкурэнтаздольнымі на рынку, заключаецца ў тым, што ZF, як кампанія са векавой гісторыяй, пастаянна дасягае прагрэсу.Напрыклад, ZF гістарычна была вядучым вытворцам трансмісій, наша 8-ступеністая аўтаматычная каробка перадач вельмі вядомая на рынку, але цяпер мы таксама працягваем яе электрыфікаваць у адпаведнасці з патрэбамі рынку.Мы адрозніваемся ад нашых канкурэнтаў.У параўнанні з імі наша сістэма электрапрывада мае шмат пераваг, і мы пастаянна паляпшаем яе эфектыўнасць.Мы лічым, што толькі дзякуючы бесперапынным інавацыям мы можам заставацца ў авангардзе рынку».
Час публікацыі: 7 верасня 2023 г